विमान वाहक USS Gerald R. Ford (CVN 78) लाई मार्च 17, 2019 मा टर्न शिप इभोलुसनको क्रममा जेम्स नदीमा टगबोटहरूद्वारा चलाइएको छ, गेराल्ड आर. फोर्ड हाल हन्टिङटन इन्गाल्स इंडस्ट्रीजमा यसको पोस्ट-शेकडाउन उपलब्धताबाट गुज्रिरहेको छ-न्यूपोर्ट समाचार ।अमेरिकी नौसेना फोटो।

जब USS Gerald R. Ford (CVN-78) ले अक्टोबरको मध्यमा न्युपोर्ट न्यूज शिपबिल्डिङ छोड्छ, त्यसका केही उन्नत हतियार लिफ्टहरू मात्र प्रयोगयोग्य हुनेछन् किनभने नौसेनाले जहाजलाई प्रयोगयोग्य बनाउन संघर्ष जारी राखेको छ, नौसेना अधिग्रहण प्रमुख जेम्स गर्ट्सले बुधबार भने।

फोर्डले आफ्नो पोस्ट-शेकडाउन उपलब्धता (PSA) छोड्दा उन्नत हतियार एलिभेटरहरू (AWEs) परिचालनको अनिर्दिष्ट संख्याको साथ नौसेनालाई फिर्ता पठाउनेछ।नौसेनाले समुद्री परीक्षणको क्रममा पत्ता लागेको प्रोपल्सन समस्यालाई सच्याउन पनि काम गरिरहेको छ, जसले एक वर्ष पहिले फोर्डलाई आफ्नो निर्धारित PSA अघि पोर्टमा फर्केको थियो।

"हामी अहिले फ्लीटसँग काम गर्दैछौं कि हामीले के लिफ्टहरू पूरा गर्न आवश्यक छ ताकि तिनीहरूले अक्टोबरमा सबै प्रकार्यहरू अभ्यास गर्न सकून्, र त्यो काम नगरेको कुनै पनि कामको लागि, हामी कसरी काम गर्न जाँदैछौं। समयको साथ," Geurts बुधवार एक मिडिया ब्रीफिंग मा भने।

गेउर्ट्स न्युपोर्ट न्यूज शिपबिल्डिङमा कामदारहरूलाई टापुलाई दोस्रो-कक्षाको जोन एफ केनेडी (CVN-79) को डेकमा तल झरेको हेर्नको लागि थिए, जुन यस वर्षको अन्तमा नामकरणको लागि निर्धारित छ।फोर्डको PSA केनेडीको निर्माण स्थल नजिकैको न्यूपोर्ट न्यूज यार्डमा भइरहेको छ।

फोर्डमा सवार लिफ्टहरू कामको आवश्यकता पर्ने अन्तिम तत्वहरू हुन्, गेर्ट्सले भने।११ मध्ये दुईवटा लिफ्ट सम्पन्न भइसकेका छन् भने बाँकी ९ वटाको काम जारी छ ।फोर्डले अक्टोबरमा न्युपोर्ट न्यूज छोड्नेछ, Geurts ले भन्यो, यसको भविष्यको तयारी यस प्रस्थान मितिमा निर्भर गर्दछ।

"हामीले चालक दललाई तालिम दिनुपर्नेछ र चालक दललाई प्रमाणित गराउनुपर्छ, जहाजको बाँकी भागलाई बाहिर निकाल्नुपर्छ, र त्यसपछि सिकेका ती सबै पाठहरू लिनु पर्छ र ... फोर्ड क्लासको बाँकी भागका लागि तिनीहरूलाई यो डिजाइनको बाँकी भागमा हाल्नुहोस्", Geurts ले भने।"त्यसैले त्यो नेतृत्व जहाजको हाम्रो रणनीतिले सबै प्रविधिहरू प्रमाणित गर्छ र त्यसपछि तिनीहरूलाई फलो-अन जहाजहरूमा ल्याउन समय र लागत र जटिलतालाई द्रुत रूपमा घटाउँछ।"

फोर्ड २०२१ को डिप्लोइमेन्टको लागि निर्धारित छ।मूल टाइमलाइनमा यस गर्मीमा PSA पूरा गर्ने र त्यसपछि 2019 र 2020 को बाँकी टोलीलाई तैनाथ गर्नका लागि तयार पार्न खर्च गर्ने समावेश थियो।

यद्यपि, मार्चमा कांग्रेस अगाडि गवाहीको क्रममा, Geurts ले घोषणा गर्‍यो कि फोर्डको उपलब्धता पूरा हुने मिति लिफ्ट समस्याहरू, प्रोपल्सन प्रणालीको समस्या र समग्र कार्यभारका कारण अक्टोबरमा फिर्ता धकेलिएको थियो।12-महिनाको PSA अहिले 15 महिनामा फैलिएको छ।अब नौसेनासँग फोर्डको AWEs फिक्स गर्नको लागि खुला-समाप्त टाइमलाइन छ।

AWEs निमिट्ज-क्लास विमान वाहकहरूको तुलनामा 25 देखि 30 प्रतिशतले एयरक्राफ्ट सोर्टी-जेनेरेसन दर बढाएर फोर्ड-क्लास क्यारियरहरूलाई थप घातक बनाउनको लागि अभिन्न अंग हो।फोर्डमा लिफ्टहरूसँग सफ्टवेयर समस्याहरूले तिनीहरूलाई सही रूपमा काम गर्नबाट रोकेको छ।

नौसेनाले फोर्डको प्रोपल्सनको समस्याको विवरण दिन धेरै कम आवाज उठाएको छ, जसमा जहाजको मुख्य टर्बाइन जेनेरेटरहरू समावेश छन् जुन फोर्डका दुई आणविक रिएक्टरहरूद्वारा उत्पादित स्टीमद्वारा संचालित हुन्छन्।रिएक्टरहरू अपेक्षित रूपमा सञ्चालनमा छन्।यद्यपि, टर्बाइनहरूलाई अप्रत्याशित र व्यापक ओभरहाल आवश्यक छ, मर्मतसँग परिचित स्रोतहरूले USNI न्यूजलाई बताए।

"ती सबै तीन कारणात्मक कारकहरू - हामीले समुद्री परीक्षणको क्रममा नोट गरेका आणविक उर्जा प्लान्टमा समायोजन गर्ने, शेकडाउन पछिको उपलब्धता कार्यभारमा फिट हुने र लिफ्टहरू समाप्त गर्ने - ती सबै एकै समयमा प्रचलनमा छन्," गेर्ट्सले मार्च गवाहीको क्रममा भने।"त्यसोभए, अक्टोबर अहिले हाम्रो सबैभन्दा राम्रो अनुमान हो।त्यसको जानकारी दललाई दिइएको छ ।तिनीहरू त्यसलाई पछि आफ्नो ट्रेन-अप चक्रमा काम गर्दैछन्। ”

बेन वर्नर USNI समाचार को लागी एक कर्मचारी लेखक हो।उनले बुसान, दक्षिण कोरियामा एक स्वतन्त्र लेखकको रूपमा काम गरेका छन्, र नोर्फोक, भा., कोलम्बियाको राज्य अखबार, SC, सवानाह, गामा सवाना मर्निङ न्यूजको लागि शिक्षा र सार्वजनिक रूपमा व्यापार गर्ने कम्पनीहरूलाई कभर गर्ने कर्मचारी लेखकको रूपमा काम गरेका छन्। ।, र बाल्टिमोर बिजनेस जर्नल।उनले मेरील्याण्ड विश्वविद्यालयबाट स्नातक डिग्री र न्यूयोर्क विश्वविद्यालयबाट मास्टर डिग्री हासिल गरे।